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过年只顾着玩千万别错过这几款重量级车型凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-3(原创文章,禁止转载)

原标题:过年只顾着玩 千万别错过这几款重量级车型

都说春节假期的这几天,是一年到头大家最放松的时候。能用放开双手浪,就绝不会单手去激荡。

不过,汽车行业的大佬们似乎并不这么想。

无论是长城宝马的合作,还是吉利戴姆勒的牵手,又或是在春节期间发布战略车型的车企们,都想要在一年盈始之际,获得个好彩头。

既然都停不下来,今天我们就回头来掰扯掰扯春节期间发布的几款重量级车型,他们或多或少都承载着品牌在细分市场的重要期望,这也是为什么选择在农历新年之初选择亮相的部分原因。

不是小弟的小弟

全新沃尔沃V60

在几天前,沃尔沃在瑞典哥德堡正式发布了全新一代V60旅行车,预计会在今年下半年以进口形式先行引进。

其实说到沃尔沃V60,当年它在一部描写两个孩子的热播剧中绝对算的上大放光彩,成为当年为数不多的旅行车网红,被戴上了高逼格、性冷淡的标签。

不过,自2010年推出以来已经时隔8年,就连离代表着全新沃尔沃设计的XC90发布那天,也有了3年的时间。所以,换代对于V60这款车型来说,已经刻不容缓。

简单总结的话,我认为沃尔沃新一代V60有四平市哪家医院能看好癫痫病三个重要亮点值得人们关注。

其一,是沃尔沃V60绝对抢眼的设计。这一代V60承袭了此前发布的旗舰旅行车V90上许多经典元素。比如,L造型的“维京之斧”LED尾灯、从前大灯一直贯穿到尾灯的腰线,这都是已经出现在了V90上的点睛之笔。

所以,新一代V60完整的保留了沃尔沃对旅行车所有的理解,设计师在面对这款V90师弟时也是毫不保留。

整体而言,新款V60足够好看,在保持了北欧简约大气的设计风格时,整车还透露着一种凶狠与运动,而这恰好是国人越来越感冒的造型风格。

其二,则是新一代沃尔沃V60夸张的体型。依然先拿V90来比,在车身长度上,V90相比全新V60多出了202mm,但这一差距在轴距上就被缩短到了69mm。我们几乎可以理解为,新一代V60在乘坐空间上几乎不输V60,而车身的差距则更多会体现到后备箱的进深上。

横向比对来看,新一代V60在轴距上超过了目前所有主流竞品,达到了2872mm,而在ABB中最长的奔驰C旅只有2840mm。在体现后排乘坐舒适性的另一项指标——车宽上面,1850mm的全新V60则依然是继续碾压了C旅的1810mm。

其三,则是打到极致的安全牌。不出所料的是,全新V60依然代表了沃尔沃最顶尖的安全水平,无论是City Safety主动安全系统还是被动车身构造,都是向刚刚上市的XC60看齐。

从亮相后市场与消费者的反应来看,全新V60应该是获得了初步的认可。如果价格符合预期,达到销量期望值应该不是问题。而基于进口上市的形式,售价也成为了新款V60最后的谜底。

承载希望的时尚

全新标致508

大家都知道法国人是浪漫的,在这种意识已经根深蒂固之后,消费者会对法国的任何东西都抱有更好的幻想与更高的期待三穗县看癫痫上哪家医院好,这种想法的体现在汽车市场上相当明显。

所以,为了让个性之路走的更加彻底,标致带来了他们的全新508,它可能是接下来20万以内唯一的无框车门轿车。

有关设计的话题永远是法国车绕不开的梗,全新508从官图来看的确有很多值得称赞的地方。

无论是那一看就知道低到了极致的风阻系数,还是那合资中级车中最前卫的内饰,都能感受得到这次法国人又交出了一个狠货,一个不亚于当时4008亮相时的狠货。

当然,我也由此推断,无框车门与GT轿跑风格的加入,也让全新标致508避免了与雅阁、凯美瑞以及帕沙特迈腾等车型的直面竞争,转而奔向大众新CC、思铂睿以及阿特兹等等运动中级车的市场。

另外有个小道消息可以让旅行车迷们兴奋一下,据说说标致在蔚来还会给508推出系列版本,比如旅行版本的508SW。

不过,不管是508也好,508SW也好。标致在定位精准这四个字的理解上已经明显有了不一样的看法。未来全新508能不能获得成功,不是看508的实力表现如何,法国车从来都不缺实力。

最重要的,还是要看标致能不能真正做到殷都区哪家癫痫病医院专业,对定位的那部分人投其所好。

帕拉丁继任者?

日产Terra(途达)

就在前天,日产官方正式发布了一组旗下全新车型Terra的官图,并在今年4月的北京车展上就会国内正式亮相。

从车辆信息来看,Terra应该是基于纳瓦拉平台打造的一辆硬派SUV,采取了与之相同的分时四驱与非承载式车身结构。

当然,由于硬派SUV的身份一上身,帕拉丁继任者的帽子则顺理成章的被戴到了Terra头上。20万区间、硬派越野、技术日产,这三个关键词以上身,不就是活脱脱的帕拉丁吗?

不过从设计到平台,再到车辆的驱动系统,其实Terra与帕拉丁已经完全没有联系。

在设计上,Terra的确偏硬朗,能看出一丝纳瓦拉的影子。前脸的倒梯形镀铬条符合日产V赫章县癫痫医院哪里的-motion的设计语言。在内饰方面,Terra则没有给出太多的新意,基本和纳瓦拉上是如出一辙。

作为一辆硬派越野车,其实我更多的像说下Terra的脱困实力。

在此前纳瓦拉虽然有一副好底子,不少人拿去改装后越野,但是却发现由于没有差速锁,轮间限滑的能力也很弱,导致整车在脱困方面大打折扣,成为一个不折不扣的工具车。

而此次Terra的推出明显更多的是针对家庭用户,尤其是越来越多的越野爱好者们。如果东风日产可以为Terra配上一把后桥差速锁,加上本身一副好底子,那么Terra将会成为30万以内极具竞争力的车型。

另外,从纳瓦拉14万到18万的售价区间来看,预测Terra上市后应该会在17到23万这个范围区间,上可拉开帕杰罗运动的价格差距,下可力压吉姆尼的空间与动力。

总的来说,无论是在价格还是配置方面,Terra都还是一个迷。而这个谜底,很有可能影响着30万以内整个硬派越野车的格局。

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